上海CDZ型氮气增压小车价格厂家直供「在线咨询」

充氮车又称为充氮小车，是一种氮气增压设备，适用于钢厂、电厂等工矿企业和单位。是皮囊式、活塞式、隔膜式蓄能器及其它高压容器充装、增压氮气的专用增压设备。

我公司生产的充氮车可为贺德克,奥莱尔等进口蓄能器充气,也可为国产蓄能器充气.并且配备进口蓄能器和国产蓄能器充氮工具及高压胶管.

充氮车是由液压驱动把氮气压缩到蓄能器内部，充氮车核心部件是氮气增压泵氮气增压泵是由油缸和气缸组成的。我公司生产的充氮车不仅运行稳定而且操作非常简单，体积小，重量轻，移动方便等优点。

充氮车试机过程：

1，加液压油，加46#抗磨液压油即可。油位一定要加到液位计量程2/3的位置，加油之前严禁试机。

2，清理加油时滴在设备上的液压油，防止设备上沾满灰尘。

3，接线，一定要三相四线的电缆线，三根火线一根零线。

4，将近期压力表的绿针调至0以下。

5，看电机转向，摁下启动键后立即摁停止键，观察一下的电机的转向，一定要和电机的转向标识一致，否则会造成设备损坏，如果不一致把三根火线中的任意两根调换一下位置即可。

我公司生产的充氮车在冶金,航天,电力,建材,机械等行业均有应用,深受广大用户的好评!

我公司生产的充氮车重量轻,体积小,移动方便,操作简单,运行稳定,质量可靠!完全可替代进口充氮车.

我公司生产的CDZ-25Y1和CDZ-35Y1充氮车充气压力范围基本涵盖了90%以上蓄能器的充气要求.

充氮车主要针对高压容器充氮气，例如蓄能器等高压容器。充氮车替代了传统的气驱氮气增压泵，充氮车电源电压有380V和220V两种，充氮车是通过油压作为驱动力把氮气压缩到相应的高压容器中。充氮车的输出压力是设定的，可根据实际的使用压力设定输出压力，到达所设定的压力自动停机。充氮车的选择是根据现场的实际情况来选择，例如电源，使用压力，用气量等条件来选择，现场有380V三相电就选择电压是380V的充氮车，如果现场没有380V电压，只有220V的电压那选择电压是220V即可。如若现场用气量很大，建议选择功率5.5Kw的充氮车。然后根据实际的使用压力选择型号。

充氮车一般是由液压站，氮气增压系统，控制系统，可移动小车四部分组成，其核心是氮气增压系统，氮气增压系统的决定了液压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏。油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。

蓄能器作为一种高压容器在生产过程中是必备的高压容器，蓄能器在生产过程中起到缓冲，蓄能的作用，在大型液压系统中是不可缺少的，蓄能器只能充氮气，禁止充其它的气体，因此我公司推出了专门用于蓄能器补充氮气的设备充氮车，充氮车自诞生以来经过我公司不断完善改进已经成为一款成熟的蓄能器充气设备，压力输出稳定，操作简单。

氮气瓶内的压力一般是10MPa，蓄能器的使用压力达到或者超过8MPa氮气瓶无法将蓄能器充到额定的使用压力，即使将蓄能器充到6MPa也会浪费大量的氮气。我们的生产的充氮车进气压力可以低至2MPa，输出压力也高，可以完全解决蓄能器充气过程所遇到的所有问题。另外我们公司充氮车出厂都会配备高压胶管和充氮工具，可以完全解决用户的所有后顾之忧。

充氮车又称充氮小车，充氮装置，是专门用于氮气增压的一种设备。充氮车主要针对高压容器充氮气，例如蓄能器等高压容器。充氮车替代了传统的气驱氮气增压泵，充氮车电源电压有380V和220V两种，充氮车是通过油压作为驱动力把氮气压缩到相应的高压容器中。充氮车的输出压力是设定的，可根据实际的使用压力设定输出压力，到达所设定的压力自动停机。充氮车的选择是根据现场的实际情况来选择，例如电源，使用压力，用气量等条件来选择，现场有380V三相电就选择电压是380V的充氮车，如果现场没有380V电压，只有220V的电压那选择电压是220V即可。如若现场用气量很大，建议选择功率5.5Kw的充氮车。然后根据实际的使用压力选择型号。